LA DEMANDA DE CARBON Y
FUEL-OIL TERMICOS
M Fe García Camacho
Miguel Jerez
Carlos Sebastián
Documento 87-17
INDICE
1. INTRODUCCION .... 1 2. RANGO DE LAS PERTURBACIONES .... 4 3. RESULTADOS .... 8 4. ESTIMACION DE ECUACIONES DE DEMANDA .... 19 APENDICE .... 21
LA DEMANDA DE CARBON Y FUEL-OIL TERMICOS
1. Introducción
En esta nota se presentan los resultados de
unos ejercicios cuyo objetivo ha sido tratar de
calibrar la sensibilidad de la demanda de carbón y
fuel-oil por parte del sistema eléctrico español a
las variaciones de una serie de parámetros.
La estimación se hace a partir del modelo de
optimización de la producción del sistema eléc-
trico diseñado por Esinec (1987) (ver Apéndice)
dentro del estudio sobre "Determinación de los
Precios Energéticos". La evolución de los consumos
de esos dos inputs térmicos se calcula obteniendo
la solución del mencionado modelo de optimización
para distintos valores de: a) los precios de los
inputs, b) la demanda de energía eléctrica que el
sistema tiene que abastecer y c) factores como la
hidraulicidad media.
Es decir, el procedimiento seguido es el de
"perturbar" una solución óptima de referencia
respecto a los parámetros mencionados: energía
eléctrica demandada, precio medio del carbón tér-
mico (hulla y antracita), precio del fuel-oil
térmico, precio de los lignitos e hidraulicidad.
Las soluciones nos indican como el sistema
eléctrico iría variando el consumo de los distin-
tos combustibles al variar la demanda de energía
eléctrica que tiene que suministrar y al variar
los precios de los combustibles. Esta información puede ser presentada ajustando relaciones lineallogarítmicas al conjunto de soluciones obtenidas para cada uno de los combustibles. Esta forma de presentación concreta de las soluciones nos permite hablar, por aproximación, de elasticidades de demanda.
NOTACION
FU: Fuel
FC: Fuel Caro
CT: Carbones Termicos
LP: Lignito Pardo
UE: Urea Enriquecida
UR: Urea
LN: Lignito
PFU: Precio Fuel
PFC: Precio Fuel Caro
PCT: Precio Carbones Termico
PLP: Precio Lignito Pardo
PUE: Precio Urea Enriquecid
PUR: Precio Urea
PLN: Precio Lignito
2. Rango de las perturbaciones
A partir de los datos para 1985 se generan perturbaciones de los datos de cada uno de los parámetros mencionados. El rango de esas perturbaciones es:
- Demanda de electricidad: 90% - 129%
- Hidraulicidad: 69% - 134%
- Precios de los combustibles: 90% - 110%
En las tablas adjuntas se precisan los rangos de las perturbaciones para cada uno de los parámetros.
Año:1985
| Pert.% | Demanda(GWh) | Valle72,17% | Llano20,90% | Punta6,93% |
| 129% | 138.676 | 100.082 | 28.983 | 9.610 |
| 127% | 135.957 | 98.120 | 28.415 | 9.422 |
| 124% | 133.291 | 96.196 | 27.858 | 9.237 |
| 122% | 130.677 | 94.310 | 27.312 | 9.056 |
| 120% | 128.115 | 92.461 | 26.776 | 8.878 |
| 117% | 125.603 | 90.648 | 26.251 | 8.704 |
| 115% | 123.140 | 88.870 | 25.736 | 8.534 |
| 113% | 120.726 | 87.128 | 25.232 | 8.366 |
| 110% | 118.359 | 85.419 | 24.737 | 8.202 |
| 108% | 116.038 | 83.744 | 24.252 | 8.041 |
| 106% | 113.763 | 82.102 | 23.776 | 7.884 |
| 104% | 111.532 | 80.493 | 23.310 | 7.729 |
| 102% | 109.345 | 78.914 | 22.853 | 7.578 |
| 100% | 107.201 | 77.367 | 22.405 | 7.429 |
| 98% | 105.057 | 75.820 | 21.957 | 7.280 |
| 96% | 102.956 | 74.303 | 21.518 | 7.135 |
| 94% | 100.897 | 72.817 | 21.087 | 6.992 |
| 92% | 98.879 | 71.361 | 20.666 | 6.852 |
| 90% | 96.901 | 69.934 | 20.252 | 6.715 |
PERTURBACION DE LA HIDRAULICIDAD
AÑO:1985
| Pert.% | Energía Embalsada (GWh) | Energía Fluyente (GWh) |
| 134% | 41.692 | 10.423 |
| 126% | 39.332 | 9.833 |
| 119% | 37.106 | 9.277 |
| 112% | 35.006 | 8.751 |
| 106% | 33.024 | 8.256 |
| 100% | 31.155 | 7.789 |
| 94% | 29.286 | 7.321 |
| 88% | 27.529 | 6.882 |
| 83% | 25.877 | 6.469 |
| 78% | 24.324 | 6.081 |
| 73% | 22.865 | 5.716 |
| 69% | 21.493 | 5.373 |
PERTURBACION DEL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES
AÑO:1985
| PERT.% | PFU | PCT | PLG | PLP |
| 90% | 14,12 | 6,51 | 4,90 | 2,09 |
| 92% | 14,41 | 6,64 | 5,00 | 2,13 |
| 94% | 14,70 | 6,78 | 5,10 | 2,17 |
| 96% | 15,00 | 6,91 | 5,21 | 2,22 |
| 98% | 15,31 | 7,06 | 5,31 | 2,26 |
| 100% | 15,62 | 7,20 | 5,42 | 2,31 |
| 102% | 15,93 | 7,34 | 5,53 | 2,36 |
| 104% | 16,25 | 7,49 | 5,64 | 2,40 |
| 106% | 16,58 | 7,64 | 5,75 | 2,45 |
| 108% | 16,91 | 7,79 | 5,87 | 2,50 |
| 110% | 17,25 | 7,95 | 5,98 | 2,55 |
3. Resultados
Los resultados obtenidos se presentan en los
cuadros y gráficos que siguen. En ellos se refle-
jan la variación del consumo de cada uno de los
combustibles ante variaciones -por separado- de
cada uno de los parámetros.
Las soluciones del modelo se han obtenido
sin imponer restricciones subóptimas. Es decir,
representan la solución que minimiza los costes
variables del sistema, dada la potencia instalada
disponible -en volumen y en tipos de centrales- y
dados los valores de los parámetros cuyas varia-
ciones se están analizando. Pero no contiene nin-
gún otro tipo de restricción acerca de importación
de combustible, o acerca de la obligatoriedad de
que determinadas centrales operen un número prefi-
jado de horas.
Por tanto la solución básica, puede diferir
de lo que efectivamente ocurrió en 1985.
Pueden, si así se desea, introducirse las
restricciones que se crean oportunas -o se consi-
deren probables- y analizar la demanda de combust-
tibles en escenarios alternativos.
| Demanda | FU | CT | LP | UE | UR | FC | LN |
| 96.901 | 2.240 | 5.741 | 10.917 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 98.879 | 2.557 | 5.741 | 11.687 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 100.897 | 2.886 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 102.956 | 3.342 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 105.057 | 3.809 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 107.201 | 4.236 | 5.849 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 109.345 | 4.474 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 111.532 | 4.962 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 113.763 | 5.459 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 116.038 | 5.967 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 118.359 | 6.421 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 120.726 | 6.824 | 6.478 | 13.413 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 123.140 | 6.944 | 6.755 | 15.383 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 125.603 | 7.217 | 7.283 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 128.115 | 7.653 | 7.572 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 130.677 | 8.144 | 7.765 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 133.291 | 8.447 | 8.401 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 135.957 | 8.910 | 8.699 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 138.676 | 9.194 | 9.326 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
VARIACION DE LA DEMANDA DE INPUTS
AÑO:
1.985 Parámetro:
| Energía Embalsada (GWh) | FU | CT | LP | UE | UR | FC | LN |
| 41.692 | 2.177 | 5.741 | 11.012 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 39.332 | 2.474 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 37.106 | 2.962 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 35.006 | 3.427 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 33.024 | 3.868 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 31.155 | 4.235 | 5.846 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 29.286 | 4.414 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 27.529 | 4.806 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 25.877 | 5.174 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 24.324 | 5.520 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 22.865 | 5.848 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 21.493 | 6.158 | 6.359 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
( 10 Toneladas )
VARIACION DE LA DEMANDA DE INPUTS
| Precio | FU | CT | LP | UE | UR | FC | LN |
| 14,12 | 6.682 | 4.786 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 14,41 | 6.682 | 4.786 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 14,70 | 6.312 | 5.516 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 15,00 | 6.200 | 5.741 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 15,31 | 4.346 | 5.741 | 12.053 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 15,62 | 4.235 | 5.847 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 15,93 | 3.979 | 6.401 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 16,25 | 3.061 | 7.378 | 15.646 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 16,58 | 2.404 | 8.305 | 17.320 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 16,91 | 1.752 | 9.723 | 17.533 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 17,25 | 1.458 | 10.403 | 17.533 | 232 | 51 | 0 | 0 |
VARIACION DE LA DEMANDA DE INPUTS
AÑO:
Parámetro:
| Precio | FU | CT | LP | UE | UR | FC | LN |
| 6,51 | 2.075 | 12.261 | 7.825 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 6,64 | 2.308 | 11.011 | 9.875 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 6,78 | 2.634 | 9.380 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 6,91 | 3.231 | 8.044 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,06 | 3.979 | 6.401 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,20 | 4.235 | 5.846 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,34 | 4.284 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,49 | 4.284 | 5.741 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,64 | 4.460 | 5.386 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,79 | 4.762 | 4.786 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 7,95 | 4.762 | 4.786 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
( 10 Toneladas )
VARIACION DE LA DEMANDA DE INPUTS
AÑO:
Parámetro:
Precio del Lignito Pardo
| Precio | FU | CT | LP | UE | UR | FC | LN |
| 2,09 | 3.539 | 5.741 | 17.533 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,13 | 3.539 | 5.741 | 17.533 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,17 | 3.539 | 5.741 | 17.533 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,22 | 3.539 | 5.741 | 17.533 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,26 | 3.969 | 5.741 | 14.595 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,31 | 4.235 | 5.846 | 12.462 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,36 | 4.297 | 5.846 | 12.053 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,40 | 5.913 | 6.359 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,45 | 5.913 | 6.359 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,50 | 5.913 | 6.359 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
| 2,55 | 5.913 | 6.359 | 0 | 232 | 51 | 0 | 0 |
3 ( 10 Toneladas )

VARIACION DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES ( PERTURBACION DE LA HIDROLLICIDAD )



VARIACIÓN DE LA DEMANDA DE COMBUSTIBLES ( PERTURBACION DEL PRECIO DEL LIGNITO PARDO )

Las distintas soluciones obtenidas al perturbar la solución de referencia pueden ser presentadas ajustando una relación lineal logarítmica a los datos que asocian el consumo de cada combustible (variable endógena de las soluciones óptimas) con determinados valores de la demanda de electricidad y de los precios de los distintos combustibles (inputs del programa de optimización).
Escogemos 52 soluciones que dan lugar a un número idéntico de observaciones: 19 correspondientes a la perturbación de la demanda de energía eléctrica y 33 correspondiente a la perturbación de los precios de los combustibles (11 de cada uno de los 3 precios).
En las observaciones derivadas de la perturbación de la demanda de electricidad los valores de los precios de los combustibles son los mismos. Y en las derivadas de las perturbaciones de los precios de los combustibles, la demanda de electricidad y los otros precios permanecen invariables.
Estas 52 observaciones han dado lugar a dos ajustes lineal logarítmicos (por mínimo cuadrados) que pueden ser interpretados como ecuaciones de la demanda de fuel-oil térmico y de carbón térmico.
lnFUEL = -5.95 + 3.821nDEM - 7.871nPFV + 4.241nPCT + 3.27PLP
lnCT = -4.98 + 1.08lnDEM + 3.88lnPFV - 4.79lnPCT + .67lnPLP
Puede observarse que el consumo de carbón
térmico reacciona más lentamente al aumento en la
demanda de electricidad que el consumo de fuel-oil
térmico. Debe tenerse presente que este resultado
se obtiene manteniendo fijo el actual parque de
centrales generadoras de electricidad.
El consumo de los dos combustibles es muy
sensible a sus respectivos precios: una elevación
de un 10% del precio del fuel-oil tiende a dismi-
nuir por término medio el consumo de este combust-
tible en un 79%. Y un aumento del 10% del carbón
térmico tiende a disminuir su consumo por término
medio en un 48%.
También existe una importante sensibilidad
del consumo de cada combustible a los precios de
los combustibles alternativos. Los valores estima-
dos para ambas elasticidades cruzadas son alrede-
dor de 4.
Debe insistirse que estos ajustes mínimo-
cuadráticos (carentes de carácter estadístico) no
son más que otra forma de presentar los resultados
recogidos en los cuadros y gráficos del apartado
anterior.
APENDICE
LA FORMULACION DEL PROGRAMA LINEAL
Introduction.
La estimación de la demanda de combustibles por
parte del Sector Eléctrico requiere un modelo del sistema
de producción de energía eléctrica ligeramente distinto
del presentado en el apartado 4.2 del documento: INFORME
FINAL DEL PROVECTO: DETERMINACION DE UNA POLITICA OPTIMA
DE PRECIOS ENERGETICOS PARA ESPARA. Tomo I: Objetivos
Generales, Metodología y Modelización del Sistema Energé-
tico, de fecha 30 de Octubre de 1987. Esta nueva formula-
ción obedece a la necesidad de perturbar de forma sistema-
tica los costes de los distintos combustibles empleados,
lo cual obliga a alterar la definición de la función
objetivo y a añadir nuevas restricciones. En los cuedros
1 y 2 se resume la aproximación a los precios del uranio
(UE), uranio enriquecido (UE), fuel de más de 20 pts/Kg
(FC), fuel de menos de 20 pts/Kg (FI), carbones térmicos
(CT), Lignito negro (LN) y lignito pardo (IP). Esta
información procede de la respuesta de UNESA a la petición
de datos Of.c, recibida por ESINCO en Marzo de 1987.
Para simplificar el análisis, se han eliminado
las restricciones correspondientes a la dimensión espacial
del problema. Esto obliga a agregar todo el sistema de
producción hidroeléctrico en un embalse único y a compen-
sar las pérdidas de transporte aumentando los datos de
demande.
i Vid, epdo. 3.
Vid, epdo, 2.
Antracita y Hulla.
4. Vid. cuadro 3.
Quadra 1: Combustibles no carboniferos.
| Grupo/Combustible | Coste Combust Pt85/Kg | Aproximación | Coste Output Pt85/Mph | ||
| Media | Std | ||||
| ASCO-2 | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| ALMARAZ-2 | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| JOSE CABRERA | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| ASCO-1 | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| TRILLO-1 | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| COFRENTES | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| ALMARAZ-1 | UE | 252.70 | 0.00 | ||
| GAROGA | UE | 252.70 | 252.70 | 0.00 | 0.00 |
| VANDELLOS-1 | UR | 69.91 | 0.00 | ||
| VANDELLOS-2 | UR | 69.91 | 69.91 | 0.00 | 0.00 |
| MATA-2 | FC | 25.65 | 38.00 | ||
| MATA-1 | FC | 25.65 | 38.00 | ||
| BADALONA 1-2 | FC | 25.01 | 38.00 | ||
| BADALONA 1-1 | FC | 25.01 | 38.00 | ||
| BADALONA 1-3 | FC | 25.01 | 38.00 | ||
| ESCOMBRERAS-2 | FC | 24.58 | 0.00 | ||
| ESCOMBRERAS-1 | FC | 24.58 | 25.07 | 0.41 | 0.00 |
| BURCEGA | FU | 17.26 | 43.00 | ||
| POIX | FU | 15.99 | 43.00 | ||
| SANTURCE-2 | FU | 15.81 | 23.00 | ||
| ACECA-2 | FU | 15.79 | 100.00 | ||
| ACECA-1 | FU | 15.79 | 100.00 | ||
| BADALONA 11-2 | FU | 15.70 | 38.00 | ||
| BADALONA 11-1 | FU | 15.70 | 38.00 | ||
| SANTURCE-1 | FU | 15.67 | 29.00 | ||
| CASTELLON-1 | FU | 15.63 | 66.00 | ||
| ALGECIRAS-1 | FU | 15.63 | 20.00 | ||
| CASTELLON-2 | FU | 15.63 | 66.00 | ||
| ALGECIRAS-2 | FU | 15.63 | 20.00 | ||
| BESOS-1 | FU | 15.60 | 57.00 | ||
| BESOS-2 | FU | 15.59 | 57.00 | ||
| SABON-2 | FU | 15.59 | 0.00 | ||
| SABON-1 | FU | 15.59 | 0.00 | ||
| SAN ADRIAN-3 | FU | 15.58 | 38.00 | ||
| SAN ADRIAN-2 | FU | 15.57 | 38.00 | ||
| SAN ADRIAN-1 | FU | 15.57 | 38.00 | ||
| C. COLON-2 | FU | 15.50 | 25.00 | ||
| C. COLON-1 | FU | 15.50 | 20.00 | ||
| C. COLON-3 | FU | 15.50 | 25.00 | ||
| ESCOMBRERAS-3 | FU | 15.48 | 98.00 | ||
| ESCOMBRERAS-5 | FU | 15.48 | 98.00 | ||
| ESCOMBRERAS-4 | FU | 15.46 | 98.00 | ||
| ALMERIA-1 | FU | 15.39 | 25.00 | ||
| CADIZ-3 | FU | 15.39 | 25.00 | ||
| ALMERIA-3 | FU | 15.39 | 25.00 | ||
| ALMERIA-2 | FU | 15.39 | 25.00 | ||
| CADIZ-1 | FU | 15.39 | 25.00 | ||
| CADIZ-2 | FU | 15.39 | 25.00 | ||
| MALAGA-1 | FU | 15.39 | 70.00 | ||
| MALAGA-2 | FU | 15.39 | 15.62 | 0.32 | 70.00 |
| Grupo/Combustible | Coste Combust Pt85/Kg | Aproximación | Coste Output Pt85/Mwh | ||
| Media | Std | ||||
| LA ROBLA-1 | CT | 8.41 | 106.00 | ||
| LA ROBLA-2 | CT | 8.40 | 113.00 | ||
| GUARDO-2 | CT | 7.92 | 122.00 | ||
| GUARDO-1 | CT | 7.85 | 122.00 | ||
| ANLLARES | CT | 7.53 | 123.00 | ||
| COMPOSTILLA-1 | CT | 7.18 | 80.00 | ||
| COMPOSTILLA-2 | CT | 7.18 | 80.00 | ||
| COMPOSTILLA-3 | CT | 7.18 | 80.00 | ||
| COMPOSTILLA-4 | CT | 7.18 | 80.00 | ||
| COMPOSTILLA-5 | CT | 7.18 | 80.00 | ||
| PUENTE NUEVO-1 | CT | 6.25 | 99.00 | ||
| PUENTE NUEVO-2 | CT | 5.89 | 99.00 | ||
| PUENTE NUEVO-3 | CT | 5.47 | 99.00 | ||
| NARCEA-1 | CT | 7.94 | 111.00 | ||
| NARCEA-3 | CT | 7.93 | 113.00 | ||
| NARCEA-2 | CT | 7.92 | 105.00 | ||
| LOS BARRIOS | CT | 8.30 | 35.00 | ||
| LIT. ALMERTA | CT | 8.29 | 35.00 | ||
| ABOGO-1 | CT | 8.18 | 120.00 | ||
| ABOGO-2 | CT | 8.17 | 120.00 | ||
| SOTO-1 | CT | 7.74 | 130.00 | ||
| PUERTOLLANO | CT | 7.64 | 123.00 | ||
| SOTO-2 | CT | 7.53 | 130.00 | ||
| SOTO-3 | CT | 7.53 | 130.00 | ||
| LADA-3 | CT | 7.30 | 123.00 | ||
| PASAJES | CT | 7.28 | 83.00 | ||
| LADA-4 | CT | 7.25 | 7 | 83.00 | |
| LADA-2 | CT | 7.22 | 7.70 | 0.70 | 240.80 |
| ESCATRON | LN | 5.52 | 50.00 | ||
| SERCHS | LN | 5.52 | 63.00 | ||
| TERUEL-2 | LN | 5.50 | 80.00 | ||
| TERUEL-3 | LN | 5.49 | 80.00 | ||
| TERUEL-1 | LN | 5.47 | 80.00 | ||
| ESCUCHA | LN | 5.00 | 5.42 | 0.19 | 97.00 |
| PUENTES-1 | LP | 2.33 | 80.00 | ||
| PUENTES-2 | LP | 2.33 | 80.00 | ||
| PUENTES-3 | LP | 2.33 | 80.00 | ||
| PUENTES-4 | LP | 2.33 | 80.00 | ||
| MEI RAMA | LP | 2.24 | 2.31 | 0.04 | 108.00 |
A## 1985
| Zona: | Energía Embalsada (GWh) | Capac. Máx. (MW) | Factor Disp. % | Capac. Disp. (MW) |
| 1 | 5,350 | 2,207 | 0.85 | 1,876 |
| 2 | 2,443 | 200 | 0.88 | 176 |
| 3 | 1,514 | 632 | 0.78 | 493 |
| 4 | 567 | 52 | 0.85 | 44 |
| 5 | 563 | 168 | 0.85 | 143 |
| 6 | 2,696 | 2,718 | 0.72 | 1,957 |
| 7 | 951 | 211 | 0.72 | 152 |
| 8 | 728 | 663 | 0.74 | 491 |
| 9 | 91 | 41 | 0.74 | 30 |
| 11 | 535 | 159 | 0.54 | 86 |
| 12 | 293 | 73 | 0.54 | 39 |
| 13 | 3,398 | 2,147 | 0.74 | 1,589 |
| 14 | 5,334 | 3,582 | 0.85 | 3,045 |
| 15 | 3,074 | 714 | 0.70 | 500 |
| 17 | 2,450 | 575 | 0.73 | 420 |
| 18 | 412 | 145 | 0.54 | 78 |
| 19 | 756 | 346 | 0.73 | 253 |
| TOTAL: | 31,155 | 14,633 | 11,371 |
Cuadro 3: Agregación del sistema de producción hidráulice.

1. Función Objetivo.
La formulación del problema codifica cada grupo mediante dos subíndices: c (código de combustible) y k (código de planta). De esta forma, la energía producida por la central térmica k correspondiente al modo de producción p° la representamos por e. La cantidad total de combustible de tipo c la representamos por q.
La función objetivo a minimizar refleja los costes variables de generación, en millones de pesetas, proporcionales a los combustibles consumidos y a la energía producida e importada. Tendremos entonces:
MIN Z = Σ β - q + c ∈ C ε ε ρ + Σ Σ β - e k ∈ KE p=1 k kp P + Σ β - e p = 1 p = 1
En esta expresión, β representa el coste en pesetas de 1985, de producir un GWh por la central k. excluyendo el coste del combustible. Por otra parte, el parámetro β representa el coste de adquisición, en pesetas de 1985, de una unidad de combustible c. Finalmente, β representa el coste de adquisición de un GWh de energía importada en el modo p.
Los modos de producción considerados para el análisis son valle, llano y punta, de acuerdo con la aproximación rectangular a la curva de carga definida en el documento INFORME FINAL DEL PROYECTO: DETERMINACIÓN DE UNA POLÍTICA OPTIMA DE PRECIOS ENERGETICOS PARA ESPASA. Tomo I: Objetivos Generales, Metodología y Modelización del Sistema Energético, apdo. 4.2

2. Balance de combustibles.
La restricción de balance de combustibles establece el equilibrio entre el consumo total de cada tipo de combustible y los consumos de cada planta q. kc

(c ∈ C)
3. Funciones de producción.
La función de producción de cada central térmica representa, de forma matemática, la conversión en energía del combustible consumido por la planta. Este proceso queda caracterizado por un determinado rendimiento del combustible en términos de energía a. La energía producida puede ser empleada para satisfacer la demanda de valle, llano o punta.
En las centrales hidroeléctricas, la función de producción establece la identidad existente entre el output energético total, y la cantidad de agua disponible en términos de energía R.
\[\begin{array}{c c c c} P & & \\ \Sigma & \epsilon_ {H p} & = & R \\ \rho = 1 & & \end{array}\]
4. Capacidad de generación.
De acuerdo con la aproximación por rectángulos de la curva de carga, tendremos que la potencia utilizada en cada central térmica será la suma de las alturas de esos rectángulos, que vendrá dada por:

Si consideramos que, en cada período, una planta sólo está disponible el 100 a por ciento del tiempo (debido a obligados períodos de mantenimiento y/o averías imprevisibles) la restricción de que cada planta térmica puede operar como máximo a su potencia instalada X, viene dada por la expresión:

(KEKE)
en donde representa un nivel de potencia utilizada mínima, que puede imponerse de forma arbitraría.
En cuanto a la potencia hidroeléctrica, la restricción será del mismo tipo, esto es, si es la poten-
cia hidroeléctrica instalada, entonces:

5. Satisfacción de la demanda.
\[\text { Esta restricción puede interpretarse de la }\]
siguiente formas
Energía producida por cada central, incluidas las hidroeléctricas:
Matematicemente:

7. Energia fluente.
Algunos sistemas hidráulicos no tienen suficiente capacidad de almacenamiento como para poder retenor agua de un período al siguiente. Ello supone que, de no utilizar esta energía en el período corriente, se pierde sin remedio. Por lo tanto, parece obligado producirla en ese período. Esta restricción puede expresarse como:
\[\begin{array}{c c c} \text { 等 } & \text { 之 } & \text { F } \\ \text { H } & & \dots \text { H } \end{array}\]
8. Energía importada.
El sistema permite imponer límites a las cantidades totales de energía eléctrica importada. Estas restricciones pueden expresarse del siguiente modo;
\[\begin{array}{c c c c c} \mathsf {M} & & \mathsf {M} & & - \mathsf {M} \\ \mathsf {E} & \leq & \mathsf {e} & \leq & \mathsf {E} \\ - \mathsf {p} & & \mathsf {p} & & \mathsf {p} \end{array}\]
\[\langle \quad \beta = 1, \dots , \beta \rangle\]
Siendo E y E las cotas superior e inferior a la importa p -p
ción de energía en cada modo de producción.